除夕夜老友相聚，话题围绕DeepSeek与AI展开。过年时，DeepSeek霸榜热搜，掀起AI讨论高潮。在汽车行业，AI极具魔力，汽车市场未来话语权与AI紧密相连，众多车企对AI极为重视。
2023年8月，马斯克直播开着搭载端到端智驾的ModelS前往扎克伯格家，虽约架未成，却成功为特斯拉端到端智驾带货，开启全球讨论与应用。端到端智驾颠覆传统智驾，不再依赖大量人力编写代码应对Cornercase，而是用数据训练类人神经网络，提升智驾能力上限。2024年1月，特斯拉基于端到端方案开发的FSDV12推送给美国普通用户，数百万视频片段替代30万行C++代码。自推送后，FSD累计行驶里程大幅增长，验证了端到端智驾的吸引力与价值。此后，国内车企纷纷调整智驾路线，华为、小鹏、理想、小米等先后发布相关技术，众多品牌车型搭载端到端智驾。智驾成为车企打造差异化产品力、提升销量与品牌力的关键要素，理想因端到端+ VLM智驾方案迎来量价齐涨，技术形象也得以提升。
2022年11月底，OpenAI发布ChatGPT3.5，展现强大语义理解与智能回答能力。受其影响，马斯克预言特斯拉会迎来“ChatGPT时刻”，虽未成真，但中国智驾市场因端到端更加火热。在智舱方面，OpenAI充当中国企业“引路人”，AI在智舱内的典型落地是语音助手。OpenAI发布ChatGPT后，大量车企发布AI大模型，传统车企也加速AI布局。如今，主流品牌新车大多强调座舱里的AI大模型，理想同学上线手机应用商店，拓展了品牌影响力。
人形机器人领域，2021年8月特斯拉发布Optimus概念，目前已初步量产并在工厂工作。马斯克对人形机器人市场极为乐观，预计未来将出现大量人形机器人，催生出巨大市场。国内企业也看好该产业，小米、小鹏、广汽等纷纷布局，大量人形机器人即将涌现。智能驾驶、语音助手和人形机器人虽应用不同，但技术通用，未来可能交汇融合。
“ChatGPT时刻”极具吸引力，马斯克、何小鹏都曾做出相关预测。然而，AI面临成本高、系统性工程复杂等问题。理想、华为、特斯拉在AI研发上投入巨大，且AI不仅需算力训练，还需配套基建、人才体系等。当前AI应用能力和用户接受程度有限，但高阶智驾有向下普及趋势。AI整体迎来“ChatGPT时刻”仍需漫长过程。
从市值表现看，特斯拉因AI想象力市值远超丰田，理想宣布相关计划后股价上涨。车企谈AI有炒作成分，但AI重要性已获认可，车企需兼顾当下与未来。AI发展虽有成果，但应用和商业转化尚需沉淀，汽车行业正迎来以AI为核心的激烈竞争。
