【独家消息】：前小米汽车自动驾驶产品技术、量产负责人刘方已经离开了小米，并在本年度的九月份成立了自己的公司——北京阿米奥机器人科技有限公司（以下简称“阿米奥机器人”）。到现在为止，他的具体技术路线和创业安排未对外公布。
刘方的过往职务包括小米汽车的自动驾驶产品技术的负责人和量产的负责人，见证了小米研发自动驾驶团队从无到有的全程。在加入小米公司之前，刘方曾在谷歌中国负责搜索业务，后来加入小米成为早期员工之一，并管理过小米MIUI生活黄页业务。
小米公司在自动驾驶领域倾注了大量的资源，雷军曾公开表示，“我们的自动驾驶研发团队已经达到500人规模，目标是进入自动驾驶行业第一阵营。”据2022年8月雷军的发布会陈述称，小米致力于全自动驾驶技术的自主研究。
自动驾驶与具身智能机器人在技术原理上有共同点，都基于环境感知与交互，通过计算数据来指导机械进行运动。驾驶员和通用机器人的研发都有着某种程度上相似的知如何复用。一位投资者透露，是从智能驾驶转向具身智能领域的企业具有一定的优势。
近年来国内具身智能领域创业热潮升温，有着智能驾驶背景的从业者成为了不可忽视的力量。比如文远知行前首席运营官张力成了机器人公司逐际动力的联合创始人；曾在Waymo和Momenta工作的高继扬创立了科技企业星海图；华为前车BU自动驾驶系统CTO陈亦伦投身具身智能，于今年7月成立了它石智航技术公司。
但是，具身机器人的应用场景比自动驾驶要复杂得多，例如感知系统的技术要求。自动驾驶需要检测车辆、自行车及行人，而机器人则要涵盖更多的开放场景。行业竞争日益加剧，对于刚起步如阿米奥机器人这样的新企业来说，创业的时机窗口正在缩小。面对市场上的挑战，这些新兴企业需要找到自己的竞争优势。
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