2025上海车展：人形机器人成车厂新标配

2025上海车展于23日在国家会展中心（上海）开幕，展会将持续至5月2日。作为全球重要的汽车展会，这里不仅是汽车新品和前沿技术的展示舞台，人形机器人也成为本届车展的热门话题。

• 小鹏汽车展台的小鹏IRON 宛如“超模”，进行了走路步行、立定演示等操作。它采用1:1仿生设计，身高178厘米，体重70公斤，全身62个主动自由度，手部22个可动自由度。其搭载最新自研3000T算力的图灵AI芯片 ，以及拥有720°无死角视野的鹰眼视觉系统 ，行走自如。
• 上汽荣威展台的远征A2 担任“销售顾问”，讲解荣威纯电D6的车辆配置。
• 一汽展台上，夸父机器人 与一汽集团董事长邱现东同台完成红旗品牌发布会。该机器人还是一汽红旗繁荣工厂生产物流部7号智能员工，此前已在工厂完成长时间循环作业，承担物流拣选与搬运任务。

年初宇树机器人在春晚爆火后，人形机器人逐渐进入大众视野。本届车展车企携其入场，既因市场热点耦合，也是汽车产业与机器人协同作业成主流的体现。且车展上的人形机器人与汽车厂商多有业务协作或投融资关系。

今年被称作机器人量产元年，人形机器人正以多元应用场景融入社会，车厂是其落地的集中场景。但质疑声也不断，金沙江创投朱啸虎的“批量退出”言论引发行业泡沫论，指出应用场景缺失、商业化路径不清晰问题。

不过，双方厂商或许想传递，在车厂场域，机器人“进厂”打工是可行场景。小鹏汽车明确，历时五年研发的AI机器人IRON将于2026年规模工业化量产，目前已在广州工厂实训，未来用于工厂自动化生产线和门店服务。优必选的工业人形机器人WalkerS系列已在全球多工厂实训，今年规划产能1000台，东风柳汽将部署20台，这是全球首次人形机器人批量进入汽车工厂。